Пуск холодного двигателя
При пуске и прогреве двигателя воздушную заслонку 15 (рис.9) закрывают, а так как она конструктивно через систему тяг связана с осью дроссельной заслонки 45, то последняя несколько приоткрывается. В результате этого в смесительной камере создается разрежение. Топливо подается из поплавковой через главные жиклеры 47, жиклер 8 полной мощности и жиклер 6 холостого хода. Что обеспечивает обогащение горючей смеси в результате интенсивного истечения топлива из кольцевой щели 11 малого диффузора 10 и эмульсии из отверстий 42 и 43 канала 44 холостого хода. Наряду с этим обогащение горючей смеси происходит и из-за нескольких нажатий на педаль дроссельной заслонки, в результате чего поршень ускорительного насоса перемещается вниз и дополнительно через форсунку 12 впрыскивает топливо в малый диффузор 10.
В момент начала работы двигателя в случае несвоевременного открытия воздушной заслонки 15 под действием разности давлений открывается предохранительный клапан 16, что предотвращает сильное обогащение горючей смеси.