Как происходит слежение
Слежение обеспечивается следующим образом. Так как площадь поршня 3 внизу больше, чем вверху, давление воздуха в выводах III и II устанавливается как 1,75:1. При большем нажатии на педаль тормоза, когда давление во вводе III становится больше 350 кПа, с поршнем 3 начинает опускаться и больший поршень 2, приоткрывая клапан 4 и тем самым пропорционально увеличивая давление в выводе II. При давлении 600 кПа давление в выводах II, III уравнивается. При растормаживании давление в выводе III уменьшается, при этом клапан 4 закрывается, клапан 6 открывается, и сжатый воздух из тормозных камер через вывод I выходит в атмосферу. Таким образом осуществляется быстрое растормаживание передних колес.